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图|晚清时，邮传部大臣向溥仪皇帝呈递了新和材料厂厂长白湖的薪俸，以及购买材料的款项给溥仪的文件。新和材料厂。

牛宝体育1881年，开平矿务局向清政府申请修建铁路，史称塘墟铁路，将其生产的煤炭运往海港。

1887年，唐徐铁路开通至天津。为了方便铁路设备的采购和管理，当时的中国铁路总公司成立了塘沽物资处。

1904年塘沽物资办改建为新和物资厂，是中国最早的铁路物资供应机构，也是中国铁的发源地。

笔迹

见证铁路物资组织的红色基因

图｜1949年中国铁路物资华东集团领导，陈毅任上海市长时，指示铁道部物资局上海办事处调配船只抢修高桥海堤工程。

1949年5月16日，上海解放。 8月，中国革命军委铁道部物资局上海办事处成立（中铁华东集团前身）。函责铁道部物资局上海办事处及时将登陆艇1艘、铁驳船2艘、木驳船3艘调往高桥海堤工程。

一个文件

开启新中国铁路物资布局

图片｜1953年铁道部下达物资供应部职责，新中国最早的铁路物资运行管理制度。

1953年1月，铁道部物资局改为物资供应局（中国铁厂前身），天津供应处和上海、沉阳办事处分别改为天津、上海、沉阳基础材料工厂。 2月，物资局下发《铁道部物资供应司职责》，抄送上海、天津、新河、沉阳、汉口、哈尔滨6家基材厂和哈尔滨木材厂这六家基材厂是中铁全国布局的重要组成部分。随着中国铁路事业的不断发展，他们是中铁五个区域公司的前身。

臂章

怀揣着保卫家庭和国家的骄傲和抱负

图|抗美援朝战场上，铁路物资补给线被修到战争前线。

在战争时期，铁路运输是生命线。抗美援朝战争期间中国铁路物资华东集团领导，为保证战时物资的及时供应，铁路职工加入战时物资保障军，加入铁路士兵赴朝鲜作战，及时补给战时物资。

这条铁路工人后备队抗美援朝臂章是1953年上海基地材料厂发给抗美援朝预备队队员的。随时准备参与战时物资运输。

一个平台

融入新时代铁轨新生态

图 |铁路生命周期管理系统

中钢充分利用百年轨道材料经营的深厚资源，在培育上不断创新中国铁路物资华东集团领导中国铁路物资华东集团领导，打造轨道全生命周期的大数据管理平台。平台整合并覆盖钢轨生产、供应、质监、焊接、铺设、运营、打磨、探伤、维修、更换、报废等环节的数据资源中国铁路物资华东集团领导，实现钢厂、行业主管部门、铁路用户和供应商信息的共享与整合，为铁路轨道的全方位运维提供完整的专业技术咨询，为全面构建基于互联网和大数据的产业新生态系统开发延伸和增值服务。数据，实现产业升级，引领行业新发展。正常情况下的健康发展奠定了坚实的基础。

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