央视纪录片-超级工程二（四）：中国港口
牛宝体育（视频可在“一桥土木工程世界”微信公众号回复“中国香港”获取。）
超大型交通项目正在改变国家的运营效率，彻底改变每个人的出行方式。高速公路、桥梁、高速铁路和港口对中国经济社会的快速发展产生了深远的影响。这四个方面高度浓缩了30多年来中国交通建设领域的重点和亮点，可以让人感受到中国交通的整体提升。更全面、更深刻的认识，也标志着中国工程建设能力的质的飞跃。
Super Engineering II 讲述了一个从零开始的故事。改革开放30年来，中国从无到有建成了世界上最大的高速公路网，建成了世界上技术难度最高的桥梁，建成了世界上最长的高铁里程超级工程3中国港，比其他任何国家都长。在世界上。区域的总和；在中国海岸线上，世界吞吐量排名前十的港口中有七个位于中国。这些可以说是“超级项目”。超级交通网络支撑着中国经济的快速发展，也让中国与世界接轨。
牛宝体育超级工程二（四）：中国港
——中国走向世界的起点
中国作为世界第一大贸易国，在这里产生了全球近四分之一的贸易额，这意味着每年有数万亿美元的货物需要进出中国。作为交换，港口无疑扮演着不同寻常的角色。
世界十大港口中有七个位于中国。在中国与世界接轨的今天，港口恰恰是中国与世界有机联系的节点。
世界上最繁忙的码头：上港洋山港区
上海港洋山港区是世界上最繁忙的码头，每天有近4.5万个集装箱在这里移动。2015年，该港区平均每天接待和交付远洋货轮12艘以上。在中国漫长的海岸线上，南北有180万吨以上船舶泊位1800多个。在这些泊位中，有六分之一可以停泊10万吨以上的巨轮。
2015年，中国通过这条港口链与世界交换了36亿吨物资，足以装满3.6万艘航空母舰大小的货船。
2015年，全球集装箱吞吐量排名前十的港口中有7个分布在中国港口链中。其中，上海港连续6年位居世界第一。
（请参考“一桥土木世界”微信公众号上一篇文章《上洋山港——世界上最大的海岛人工港》。）
世界最大煤炭码头：秦皇岛港
中国北方有一条东西铁路专用线。这条铁路上只有一种列车运行，即载重2万吨以上的重型列车。这就是著名的大秦重型线。它的起点在650公里外的山西省超级工程3中国港，这里有“中国煤炭之都”之称，生产了中国四分之一的煤炭。
它的终点是世界最大的煤炭码头秦皇岛港。虽然，今天的中国正在努力改变能源结构超级工程3中国港超级工程3中国港，但煤炭消费量却在逐年下降。但是，秦皇岛港的传送带每天仍要承载至少60万吨的运输量。
世界罕见的优质港口：青岛港
世界最大煤炭码头南430公里，有世界罕见的优质港口——青岛港。有世界排名第七的集装箱码头，以及世界上为数不多的能够满载40万吨以上货船的陆上码头之一的董家口矿石码头。
2015年，40万吨级货轮11次进入中国，9次停靠。超过3000万吨铁矿石通过董家口矿石码头进口到中国。
中国青岛段的海岸线具有非常有利的建港条件：水深、无淤泥、不结冰。世界上最大的货船可以全天候停泊。在董家口的未来蓝图中，与现有泊位同等规模的码头将陆续建成。
青岛钢铁厂已搬迁至码头附近超级工程3中国港，距卸货点直线距离不超过10公里。卸货后，来自巴西淡水河谷的铁矿粉通过封闭式输送系统直接输送至钢厂。炼钢后，可通过码头运往世界其他地区或中国。
铁矿石码头旁边是石油和天然气码头，可以停靠世界上最大的油轮和液化天然气船。国外的石油和天然气直接从这里上岸，通过管道输送到中国腹地。
世界第三大河流改善计划
强劲的需求使我国在港口建设、港机制造和航道整治等方面取得长足进步，在诸多领域处于世界领先地位。
为了加强世界与中国腹地的经济联系，中国人改造了中国第一大河和世界第三大河——全长6000多公里的长江。中国人民改造长江的最新方案是开辟一条水深12.5米的航道，让从长江口到大海，所有5万吨级货轮都可以沿河行驶400多公里。
长江中上游也已纳入改造计划。2003年，历经10年建设，三峡大坝蓄水135米，长江上游139条急流急流沉入河底，全面建成660公里水道通行能力改善。
三峡大坝上游有一条极佳的水道，但大坝上下游高差高达113米。鸟可以飞过去，船怎么能过去？
2003年6月16日，大坝开始蓄水时，世界上最大的五级船闸系统投入使用。可同时通过6艘3000吨级货船。2011年，三峡大坝年货运量首次突破1亿吨。是以往同一渠道货运量的10倍。在水闸的帮助下，长江已成为名副其实的黄金水道。
另一条船道也已投入使用。这就是创造多项世界纪录的船舶过坝装置——巨型升船机。三峡升船机具有世界最大和世界第一作业高度两大特点。其起重量达到15500吨，相当于同时起吊10000辆家用轿车。其作业高度达到113米，相当于37层楼的高度。在这样的身高体重下，跑一次只需要10分钟。
（港珠澳大桥的桥梁内容请参考上一篇《船可以“乘电梯”翻倒三峡大坝——有世界之最。）
毗邻的三个世界级港口
位于中国港口链的南端，我们可以看到香港、深圳和广州的港口紧密相连。
三个港口均跻身世界集装箱吞吐量前十名之列，合计吞吐量超过中国总量的四分之一。珠江三角洲是中国改革开放后制造业最先发展的地区。众多工厂为全球客户提供各类产品。
同厂产品还可以根据目的地选择最便捷的路线和最合适的港口。三大世界级港口近在咫尺，珠三角百万工厂让它们时刻忙碌。
当今世界，得益于互联网及相关技术的进步，制造流水线已经从工厂延伸出来，全世界的消费者都成为了流水线的真正终端。中国东部繁忙的港口链是连接中国与世界的桥梁。通过这些超大港口，不仅实现了中国自身的发展，也将优质的中国制造带向了世界，真正实现了中国与世界的互动共赢。
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